• 25년 이어온 `봉고신화`
• 문화일보 [속보, 경제] 2004년 02월 21일 (토) 12:14
• (::80년 출고 이후 지금까지 206만대 팔려::)
• ‘봉고신화는 계속된다.’ 기아자동차는 25년간
• 계속된 봉고신화를 이어가기 위해 지난달부터
• ‘봉고3’ 트럭과 버스(사진) 시판에
• 들어갔다고 21일 밝혔다 .
• 기아차는 봉고시리즈에
• 상용차로는 처음으로 커먼레일 엔진을 탑재,
• 기존 기계식 디젤엔진의 문제점이었던
• 소음과 진동, 유해가스를 대폭 감소
• 엔진 성능도 획기적으로 향상시켰다

      CRDI(Common Rail Direct Injection)엔진의 특징은 커먼 레일(Common Rail, 고압의 연료를 저장하는 파이프)을
      사용한 것이며, SOHC 4밸브 직접분사식 디젤 엔진의 싼타페 2.0 엔진, 트라제XG 2.0 엔진, 카렌스2.0에서 사용하고 있다.
      (보쉬 1세대) 또한 기존의 디젤 엔진에 비해서 약 30% 정도의 출력 및 연비가 향상되며, 기존 디젤 엔진의 문제점인 배기
      가스를 최소화하여 배기가스 규제를 만족하는 환경 친화적인 디젤 엔진이다. 저공해 저소음을 위하여 연소실의 중앙에
      인젝터를 수직으로 설치하고 연료를 주 분사 전에 점화 분사(파일럿 분사)를 시키며, 평형 축(balance shaft)을 두고 있다.