고압펌프의 몸통이다
모든 부품을 감싸 쥐고 보호하며
고압의 연료를 모아서 커먼레일로
보내주는 장치재질은 특수 알루미늄
으로 제조되어있다
공법은 세미소리포밍
(Semi-solid method)공법이며 무게는
다른 경쟁사에 비해 3/1 수준이다
2.
실린더해드
저압의 연료를 고압으로 생성시키는 밸브
앗세이를 감싸고 있으며 실린더와 같이
고압의 연료가 경유하기 때문에 누유를 막기
위해서 특수 신기술 인 반응고주조기법을
적용한 신제품이다.
3.
밸브 앗샘블리
저압과 고압의 여닫이 문의 역할을 한다.
특수 재질과 제작 공법을 특수하게 하였으며
저압과 고압의 밀폐를 아주 정밀하게 제작
되어 있어 2,000Bar이상의 고압에도 전혀
문제가 없도록 설계 되어 있다
4.
플런저 펌프 앗샘블리
고압펌프 부품 중에 가장 중요한 제품이다
연료를 저압에서 고압으로 전환시켜주는
역할을 한다 특수합금강을 사용하였으며
고도의 기술이 집약된 곳이다.
2억번 이상의 왕복운동에도 마모되지 않고
2,000 Bar의 고압을 만드는 곳이기도 하다
200,000 Km이상 테스트에도 아무런 성능
저하가 발생하지 않았다
5.
스프링
피스톤의 리턴 역할을 한다
특수합금강으로 제작되었으며
2억번 이상 왕복운동에도 형상
(탄성)이 변하지 않도록 설계되었다
6.
캠 앗샘블리
샤프트의 회전운동을 플런저 펌프의 상하운동으로
전환 시켜주는 역할을 한다. 내부에 특수 부싱인
DU 부쉬가 장착되어 있어 고속회전에도 마모되지
않도록 되어 있다
특히 특수소재와 특수 소결공법으로 제작 되어 있어
항상 내부에 기름을 내포하고 있어 습동성이 뛰어나서
내마모에 아주 강하다
7.
디유-부쉬
특수 신소재를 사용하여 피막 처리한 제품으로
고속회전시 제품에서 오일이 추출되어 윤활작용
을 함으로써 마찰계수를 높이고 무 부하 회전이
가능토록 하며 실린더와 캠의 마모를 막아주는
역할을 한다
8.
오일-씰
내마모와 내유성이 아주강한 재질을
사용하였으며 특히 엔진의 많은 열을
받아도 변형이 가지 않도록 불소 소재로
되어있다 그리고 고속 회전시 저압에서
오일을 리크를 방지하는 기능을 한다
9.
캠 샤프트
엔진과 연결되어 동력을 전달하여 캠을
회전시켜 플런저 펌프를 상하 운동시켜
줄 수 있도록 편심축으로 이루어져 있다
SCM4종의 특수강의 소재를 사용하여
특수열처리를 한 제품으로 내마모에 아주
강하다.
고속회전시 소음이 없고 마찰마모가 없는게
장점이다.
10.
하우징
메카니칼 오일씰을 잡아서 고압펌프의 마게 역할을 하며
캠 샤프트를 잡아주고 엔진부와 연결되는 보스 부분이다
특수 두랄루민의 재질을 사용하였으며 기존품보다 무게를
1/3이상 저감시킨 제품이다
